La soudure à la flamme met en contact une flamme avec les matériaux à souder alors que la soudure au fer et la soudure à l’arc n’exposent pas les matériaux à une flamme directe.
La soudure à la flamme sert à la brasure, au soudage et au soudobrasage qui combine les deux techniques.
Principe du chalumeau oxygène acétylène
Le principe du chalumeau oxygène acétylène est de provoquer le mélange automatique des deux gaz, l’oxygène et l’acétylène qui une fois enflammé sur une torche déportée permet d’obtenir une flamme réglable jusqu’à 3 000 °C environ.
Descriptif de ce chalumeau
Sur un chariot de transport (généralement) sont placées les deux bouteilles de gaz oxygène et acétylène.
Via un détendeur et une vanne permettant de régler le débit, chaque bouteille délivre du gaz au chalumeau où le mélange est fait juste avant son inflammation.
L’énergie du chalumeau oxygène acétylène
L’énergie du chalumeau oxygène acétylène est produite par la combustion simultanée des deux gaz, l’oxygène comme comburant et l’acétylène comme carburant produisant une flamme après allumage sur le chalumeau (torche).
- Les bouteilles d’oxygène sont marquées OXY et portent un repère BLANC.
- Les bouteilles d’acétylène portent un repère de couleur marron HAVANE.
Le raccordement au chalumeau (torche) est assuré par deux tuyaux souples raccordés chacun au détendeur débitmètre de sa bouteille.
Attention : la couleur des tuyaux doit être OBLIGATOIREMENT respectée.
- L’oxygène est transporté par le tuyau BLEU.
- L’acétylène est transporté par le tuyau ROUGE.
La torche du chalumeau oxygène acétylène
La torche est un chalumeau qui assure le mélange de l’oxygène et de l’acétylène et qui contrôle également le débit du mélange. Le chalumeau est raccordé aux bouteilles par des tuyaux souples (attention au respect des couleurs) branchés sur les débitmètres après détendeur.
Le chalumeau est équipé d’une buse qui est un embout caractérisé par le débit que son orifice permet d’écouler pendant un certain temps. Comme l’acétylène est le carburant, c’est lui qui sert de référence de débit par heure.
Ce débit est indiqué sur la buse.
Exemple : buse marquée 100 = débit d’acétylène de 100 litres par heure.
Il existe de nombreuses buses, mais les buses les plus couramment utilisées sont : 50 - 70 - 100 - 140 - 200 - 250 - 315 - 400 - 500 - 630 - 800 - 1000 l/h.
Les chalumeaux sont référencés selon le débit maximum autorisé et donc tout chalumeau ne peut porter que certaines buses en rapport avec sa norme :
- chalumeau n° 00 pour une gamme de débits de 10 à 140 l/h (buse 140 maxi),
- chalumeau n° 0 pour une gamme de débits de 50 à 200 l/h (buse 200 maxi),
- chalumeau n° 1 pour une gamme de débits de 250 à 1 000 l/h (buse 1 000 maxi),
- chalumeau n° 2 de 1 250 à 5 000 l/h (industriel).
Les usages du chalumeau oxygène acétylène
La torche du chalumeau oxygène acétylène produit environ 3 100 °C.
Cette température associée à la maniabilité de la torche légère permet la soudure avec métal d’apport ( baguettes à souder) et la découpe y compris en position verticale ou renversée des tôles et tubes de même matière dont l’épaisseur reste inférieure ou égale à 2 mm.
La nécessité d’utiliser un métal d’apport autorise surtout la brasure, mais aussi le soudobrasage sur :
- la soudure zinc,
- la soudure plomb,
- la soudure étain,
- la brasure avec comme métal d’apport du plomb, du zinc ou de l’étain,
- soudure aluminium,
- soudure argent,
- soudure cuivre,
- soudure acier (cuivré).
Le chalumeau oxygène-acétylène permet également l’ oxycoupage.