La découpe des pièces métalliques de quelques millimètres à plus d’un mètre d’épaisseur à l’aide d’un chalumeau.
Principe de l’oxycoupage
L’oxycoupage est un procédé de coupage des aciers à l’aide d’un jet d’oxygène pur envoyé sur une zone de métal amené à son point de fusion.
C’est l’oxydation rapide sous jet d’oxygène qui coupe le métal et non la puissance du jet.
Pour atteindre la température de fusion des aciers, on utilise généralement un poste à souder oxygène-acétylène (1 300 °C environ), mais équipé d’une torche d’oxycoupage spécifique.
Matériel pour l’oxycoupage
Le poste d’oxycoupage
Généralement un poste à souder gaz pouvant embarquer également de l’oxygène (oxygaz) ou un chalumeau oxygène acétylène équipé d’une seconde distribution d’oxygène :
- l’une pour la chauffe,
- l’autre pour la découpe dont les pressions de distribution diffèrent.
La torche d’oxycoupage
Alors que le métal doit être maintenu à sa température de fusion, pendant la coupe, le jet d’oxygène tend à refroidir le bord supérieur de la saignée. La flamme de chauffe est la source de chaleur supplémentaire qui conditionne le temps d’amorçage de la réaction d’oxydation et qui influe sur la qualité de l’arête supérieure de la saignée.
La flamme de chauffe est généralement constituée de plusieurs petits dards répartis autour et à proximité du jet de coupe ; cette disposition permet un déplacement dans toutes les directions.
Une tête de coupe est définie par le diamètre du canal de coupe. Ce diamètre détermine, pour une pression donnée, le débit d’oxygène de coupe.
Le choix du calibre de la tête de coupe est fonction de l’épaisseur à couper (indications gravées sur la tête de coupe).
Les réglages pour l’oxycoupage
En fonction de l’épaisseur de l’acier et du calibre de la tête de coupe, il faut ajuster la distance entre la buse et la pièce à découper et régler les paramètres de débit des gaz de chauffe et de découpe.
La vitesse de découpe sera également adaptée aux paramètres définis.
| Épaisseur de l’acier (mm) | Calibre de la tête de coupe | Distance buse-pièce (mm) | Vitesse (mm/mn) | Pression (bar) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| O2 coupe | O2 chauffe | Acétylène | ||||
| 03/10 | 07/10 | 5 à 8 | 800 et 650 | 4 à 6 | 1,3 à 1,7 | 0,3 à 0,5 |
| 10/25 | 10/10 | 5 à 8 | 650 et 450 | 5 à 7 | 1,3 à 1,7 | 0,3 à 0,5 |
| 25/50 | 12/10 | 5 à 8 | 450 et 350 | 5 à 7 | 1,3 à 1,7 | 0,4 à 0,7 |
| 50/80 | 16/10 | 8 à 10 | 350 et 250 | 6 à 8 | 1,5 à 2,5 | 0,5 à 0,8 |
| 80/120 | 20/10 | 8 à 10 | 250 et 200 | 6 à 8 | 1,5 à 2,5 | 0,5 à 0,8 |
| 120/200 | 25/10 | 10 à 12 | 200 et 125 | 6 à 9 | 1,5 à 2,5 | 0,7 à 1 |
| 200/300 | 30/10 | 10 à 12 | 125 et 200 | 6 à 9 | 2 à 3 | 1 à 1,3 |